IT之家 2 月 4 日消息，德国豪华汽车制造商保时捷的监事会在上周六的一份声明中表示，该公司已开始谈判，以提前终止首席财务官（CFO）Lutz Meschke 和销售主管 Detlev von Platen 的合同，正在努力提振萎靡不振的收益和在中国市场疲软的销量。
德国发行量最大的报纸《图片报》首先报道了这些谈判，保时捷不久后发表了一份声明。该报称，这两位高管都因公司业绩不佳和股价疲软而受到批评。
保时捷拒绝提供任何进一步的评论。
据IT之家此前报道，保时捷 2024 年全球交付 310718 辆汽车，同比下滑 3%。保时捷 2024 年在中国市场的交付量为 56887 辆，同比暴跌 28%。
保时捷中国 1 月 13 日发文，截至 2024 年底，中国销售网点数量已调整至约 140 家，计划到 2027 年前逐步缩减其网点规模至大约 100 家。
此前在 2024 年 10 月底的保时捷第三季度投资者电话会议上，保时捷首席财务官麦思格（Lutz Meschke）首次透露，保时捷将“大幅缩减在中国的经销商网络”。
2024 年 12 月 4 日，保时捷中国宣布增设技术部门，技术部还兼具本地采购与质量保证职能，统筹保时捷在中国的研发工作，向保时捷中国首席执行官直接汇报。
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