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IT之家 2 月 10 日消息，《科创板日报》今日援引知情人士消息称，小鹏汽车基于其长期积累的智能驾驶技术与用户数据，将于近日联合头部保险机构推出定制化智驾保险产品。该产品将覆盖城市 / 高速导航辅助驾驶（NOA）、自动泊车等核心功能，聚焦于解决用户在智驾使用中的责任界定与安全保障痛点。该智驾保险产品权益或与用户智驾里程、使用时间等数据挂钩。
何小鹏曾在本月接受“晚点 LatePost”采访时表示，L3 或者 L3+ 将是 AI 智驾的 iPhone 4 时刻，拐点会出现在 2025 年到 2027 年之间，跟不上的车企将掉队。他对 L3 级别智驾的定义是：用户百公里接管 1 次左右，可能就是到家停车场接管一次，媒体测试要到 2000 km 接管；第二是用户的里程面积，每开 1 万公里，有 90% 完全用自动驾驶开的。
在此前宣布推出首个智能驾驶保险的车企，即是深陷“暴雷”风波的极越。据IT之家此前报道，去年 3 月 1 日，极越汽车推出了专属服务保障产品 —— 智驾保。如果极越车主使用 PPA 领航辅助时发生事故，产生的费用不由车主承担；因此导致第二年的保费上涨，也由极越承担。
去年 11 月，鸿蒙智行问界、智界、享界推出智驾无忧服务权益。在当时下定问界、智界和享界车型，享至高价值 4000 元智驾无忧服务权益，权益时长为自权益激活后 12 个月。
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