IT之家 2 月 10 日消息，“极越无声-我们发声”公众号今日发文称：“极越车主现状，连维修都成了奢望”。另外公众号还透露，上篇文章发布后，极越的员工与其取得联系，并表示很多问题并非他们能决定，他们只是执行者，真正的决策权掌握在极越的管理层，甚至更上层的股东方手中。
该公众号还提到，已有车主主动提出愿意兼职帮助极越推进流程，但问题的核心并不是因为人手不够，而是因为资金不到位、资源分配优先级低。极越管理层的决策受限于股东方的支持力度，如果吉利和百度不出手，问题就不可能真正解决。
IT之家附重点内容如下：
车主所遇问题
花二十万买车，却连基本的售后维修都保障不了！
车机出问题无人解决，维修遥遥无期，甚至无人受理！
承诺的权益一再推迟，极越的公告形同虚设！
退款遥遥无期，充电桩安装进度缓慢，售后服务严重缺失！
车主诉求
让吉利、百度公开表态
极越的管理层一直在拖延，但吉利和百度作为股东，必须对车主的权益负责！
车主们需要直接向股东方施压，要求他们对当前的资金安排、售后保障、充电桩承诺给出明确方案。
借助媒体曝光，扩大影响力
目前极越的困境仍局限在车主圈层，外界并不了解情况。
车主们可以通过社交平台、媒体渠道、甚至法律诉讼的方式，让吉利和百度无法回避问题！
争取监管部门介入，保护消费者权益
购车款、充电桩安装、售后保障涉及消费者权益问题，车主可以联合向相关监管机构（如市场监督管理部门、消费者协会）反映情况，敦促吉利和百度承担相应责任。
形成更强有力的组织化维权
车主需要有统一的诉求、清晰的行动方案，让吉利和百度感受到真正的压力，而不是各自为战、被动等待。
广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。