IT之家 2 月 17 日消息，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志今日在央视直播活动中表示，2024 年是智驾规模商用的元年，未来智驾的发展将呈现两大趋势：一是普及化，更多车型将搭载智驾功能，推动全民智驾时代的到来；二是智能化，向 L3 / L4 级无人驾驶演进，提升出行的安全性和便捷性。
靳玉志还表示，现在行业概念有点混淆。华为最早提出了“高阶”的概念。高阶智驾需要同时具备高速和城区智驾领航 NCA 能力，这样才能做到全国都能开，有路就能开。也就是说，“高速和城区智驾领航 NCA 能力”是“高阶智驾”的必要条件，具备这样的能力才能实现“全国都能开，有路就能开”。
据IT之家此前报道，在去年的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，靳玉志曾在演讲中提到，“我们希望 L3 能够尽快实现商用，希望明年（2025，即今年）在高速上至少能够放开，真正让用户放心使用。在这里面，我觉得大家停留在 L2 的时间太长了，实际上我们的‘L2’已经远远超出现在 L2 的能力了。”
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