IT之家 3 月 4 日消息，日本太空企业“ispace”（东京）3 月 4 日宣布，其月球着陆器“韧性号”（Resilience）将于 6 月 6 日凌晨 4 点 24 分挑战登月。
ispace 的无人着陆器“韧性号”于今年 1 月与美国 Firefly Aerospace 公司的“蓝幽灵号”（Blue Ghost）一同搭载 SpaceX 的猎鹰 9 号火箭发射升空。上周日，“蓝幽灵号”成功着陆月球，成为继美国另一家公司后第二个实现这一壮举的私人航天任务，也是首个以直立姿态着陆月球的私人航天器。此前，另一家美国公司的着陆器在抵达月球表面时因倾倒而失败。
ispace 公司希望在经历了 2023 年首次尝试着陆失败后，能够迎来属于自己的荣耀时刻，该公司首次任务以“硬着陆”告终。ispace 首席执行官 Takeshi Hakamada 在一份声明中表示：“与第一次任务相比，第二次任务自发射以来进展顺利，符合预期。”他还补充道：“我认为我们从上一次任务中积累的经验和知识得到了很好的应用。”
根据 ispace 的说法，着陆窗口期为 6 月 6 日至 6 月 8 日，具体取决于当时的条件。尽管“韧性号”与“蓝幽灵号”共用了同一枚火箭，但其抵达月球的时间更长，并将“完成一次月球飞越”并“进入低能耗转移轨道”。
据IT之家了解，由于月球缺乏大气层，降落伞无法使用，因此月球着陆极具挑战性。航天器必须依靠精确控制的推进器点火来减缓下降速度，同时在危险的地形上进行机动。迄今为止，只有苏联、美国、中国、印度和日本五个国家成功实现过航天器在月球的软着陆。
除了国家航天机构，私人公司也在竞相提供比政府更便宜、更频繁的太空探索机会。去年，总部位于休斯顿的直觉机器公司（Intuitive Machines）成为第一家在月球着陆的私人公司。尽管其无人航天器着陆角度不正确，但仍成功完成了测试并发送了照片。目前，该公司正计划于 3 月 6 日进行其“雅典娜号”（Athena）探测器的第二次月球着陆任务，计划降落在比以往任何任务都更靠月球南部的区域。雅典娜号的有效载荷包括三辆月球车、一个用于寻找冰的钻探工具，以及本次任务的亮点 —— 一种新型的跳跃式无人机。
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