鲁大师 2 月电动两轮车排行榜数据来源于鲁大师智慧实验室，测评的车型均为市面上主流品牌的主流车型。截止目前，鲁大师智能化电动车测评的车型高达 220 余台，且还在不断增加和丰富中。
鲁大师电动车智能化测评体系包含车辆的状态采集与管理硬件系统、车辆交互传输系统、驾驶辅助系统、能源系统、防盗系统、乘坐系统、智慧娱乐系统及用户系统共八个系统，且体系和测评内容一直在完善更新，一切评分以最新发布的为准。
鲁大师 2 月电动两轮车榜
九号 F2z 110 MAX 在外观设计上延续了九号一贯的简约风格，车身线条流畅，整体造型符合年轻用户的审美偏好。骑行舒适性是这款车的一大亮点，车辆采用前后液压减震系统，能够有效过滤路面颠簸，尤其是在经过减速带或不平整路面时，减震效果显著。座椅采用高弹海绵材质，符合人体工学设计，长时间骑行也不会感到疲劳。
不仅如此，F2z 110 MAX 在智能化方面表现出色，车辆支持与手机 App 连接，用户可以通过 App 实时查看车辆状态、剩余电量、骑行轨迹等信息，并实现远程解锁、锁车、定位等功能。安全性方面，车辆配备了前后双碟刹系统，制动响应迅速且稳定，能够有效缩短刹车距离。此外，车辆还具备定速巡航功能，长距离骑行时能大幅提升舒适度。
车辆状态采集与管理硬件排行榜
在鲁大师电动车智能化测评体系中，智能化基础由车辆状态采集与管理硬件和车辆交互传输系统构成。
在该板块测试中，九号 F2z 110 MAX 和极核 AE5i 的表现出色，得到相同的 233 分，和九号家族其余成员一样，F2z 110 MAX 也配备了智能全家桶，常用的 OTA 升级，光感、座垫以及边撑感应器均为标配。此外，九号此次也给 F2z 110 MAX 装配了一些个性配置，比如陡坡缓降等，在追求实用的基础上，通过智能硬件对配置进行了升级。
小牛 MT 的智能功能也相当丰富，通过蓝牙可与手机 App 实现智能互联，但相比九号，小牛 MT 在车端的智能化表现较差，车辆无法通过传感器判定驻车信息，状态反馈也较为迟钝，实际使用体验相比九号和极核要逊色一些。
驾驶辅助排行榜
驾驶辅助方面一直是鲁大师电动车测评重点关心的领域，无论何时，安全始终是排在第一位，良好的驾驶辅助系统，可以帮助提升用户驾驶体验。
驾驶辅助测试中，表现最为出色的是极核 AE5i，得到最高的 185 分，由于搭载了座垫和边撑感应器，车辆在驻车时则不需要多余操作，车辆可自动调节至驻车模式。此外，车辆还配备了摔车提醒、上坡辅助、定速巡航及 LED 智能大灯等多项配置。
九号 F2z 110 MAX 在驾驶辅助测试中的表现也很亮眼，前后轮胎均使用 80/90-12 规格的长续航宽胎，并且配备了前后碟刹，搭配 TCS 牵引力控制系统、OTD 单转把模式、HHC 坡道驻车等鼹鼠控功能。此外，得益于 RideyFUN Air 智驾系统，它支持视觉导航、切歌、来电提醒等多种功能，使用逻辑更加清晰。
能源系统排行榜
电动车能源系统排行根据电动车智能状态当中的电池容量、充电时间、电池保护系统、能量回收系统以及外沿拓展能力实验室考核评分。
六款参评车型都满足新国标，所以车辆性能和续航并无太大差别。其中九号 F2z 110 MAX 装配了一块 48V30Ah 锂电池，并且搭载了九号自研的 RideyLONG 长续航系统，搭配上可控制的动能回收系统，使整车的续航表现有了大幅提升。
此外，极核 AE5i 使用了一块 48V12Ah 铅酸电池，续航里程可达到 30km，电池信息能在手机 App 上查看，两台车的动能回收效率都可在手机上设置。除了小牛 MT，其余三款车型的分差不大，可实现功能也没有前三款车那么丰富，在能量回收和拓展外沿能力测试中失分较多。
防盗系统排行榜
防盗系统领域从来不缺智能化，我们根据电动车智能状态当中的上锁、解锁、定位和盗窃状态、防盗设计等来测评车辆。
参评的六款车型在智能化防盗测试中的表现相差较大，九号 F2z 110 MAX、极核 AE5i 和小牛 MT 的防盗方案比较丰富，九号 F2z 110 MAX 有北斗、GPS、基站三模精准定位加持，同时支持感应解锁、NFC 刷卡解锁、小程序解锁、智能手环、密码及语音解锁等，还有像是添加家庭账号，家人用车远程解锁等均有配备。
极核 AE5i 和小牛 MT 支持蓝牙、NFC 卡、APP、语音、小程序多设备解锁，同样配备了与九号 F2z 110 MAX 相同的家庭账号分享，三款车型的上、解锁过程流畅，测试过程中没有出现解锁失败的情况。
用户系统排行榜
用户系统由车机用户系统和移动用户系统两个板块组成，根据信息丰富程度和使用效率综合考量评分。
用户系统部分，使用体验最为流畅的依然是九号 F2z 110 MAX 和极核 AE5i，两款车型的车机交互功能很相近，不管是流畅度还是操作反应等都有着不错的使用体验。由于小牛 MT 缺失了座垫感应器，在一些智能功能实现上还是不如九号和极核丰富。
小牛 MT 和爱玛卫士在移动用户系统测试中分别得到 90 分和 70 分，其中小牛 App 功能到达效率很高，并且车机适配体验优秀，可通过手机查看车辆电池信息、骑行数据和历史骑行轨迹。此外，爱玛卫士的配套 App 主要功能依然是解锁车辆，可查看内容较少，并且有一定的延迟，因此在该板块测试中得到 70 分。
总结
从智能化角度看，传统品牌低端入门车型的智能配置依然不够完善，在智能硬件配备、防盗方案数量和用户系统流畅测试中都有体现，而九号 F2z 110 MAX 和极核 AE5i 则在智能化配置上继续发力，大部分旗舰电摩上的配置都有不同程度下放，比如智能驾辅配置、防盗方案及车机智能化，其中九号 F2z 110 MAX 基本拥有旗舰车型的所有智能功能，并且使用体验也很不错，这款新车在细分市场中有着非常强的竞争力，毕竟智能电动车已是大势所趋，一定的社交和品牌属性加成也会影响消费者的购车选择。
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