IT之家 3 月 7 日消息，日产 CEO 内田诚目前正面临严峻局面。在与本田的合并谈判失败后，日产董事会将责任归咎于内田，认为他未能有效应对公司自戈恩时代以来的持续下滑，因此其成为董事会要求负责的首要人选。
根据 Automotive News 最新披露的消息，日产正在考虑聘请关润出任 CEO 来进行财务重振，甚至可能帮助重启与本田的合并谈判。据悉，关润曾是 2018 年戈恩前董事长被捕后接管日产的三位领导人之一。
关润现任鸿海精密（即富士康）电动汽车战略负责人。鸿海希望与日产展开合作，将其业务从合同制造转型为打造自己的消费品牌和零售网络。
内田诚因未能成功实施多项业务重振计划，预计将辞职。部分人认为，内田改革步伐过慢是合并谈判破裂的原因之一。知情人士表示：“日产意识到，必须采取强有力的行动，同时也需要一位有能力的领导者来推动改革。”
报道提到，关润与日产的关系深厚，他曾在日产工作超过 30 年，逐步晋升，直到内田成为首席执行官后才突然辞职。关润表示，他离开日产并非因为未能成为 CEO，而是出于个人原因。他离开后，曾在瑞萨工作，之后加入富士康。
关润目前在富士康负责指导该公司向电动汽车制造商转型。富士康多年来一直在努力进军电动汽车领域，尝试开发电动汽车平台，并与 Fisker（IT之家：现已停业）和 Stellantis 达成协议。富士康的目标是成为电动汽车行业的“安卓”，并似乎愿意为此付出一切代价，包括在此时收购日产。
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