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美月球着陆器“雅典娜”着陆时侧翻,任务提前结束

2025/3/8 12:01:49 来源:IT之家 作者:浩渺 责编:浩渺
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IT之家 3 月 8 日消息,据央视新闻报道,当地时间 3 月 7 日,美国私营企业“直觉机器”公司表示,该公司研发的月球着陆器“雅典娜”6 日在月球着陆时侧翻,导致电池耗尽后无法继续充电任务已提前结束

▲ 图源 NASA

“直觉机器”公司说,“雅典娜”传回地球的图像显示,其在月球表面侧翻。结合太阳光角度、着陆器太阳能电池板的方向以及环境温度等因素,任务团队认为“雅典娜”无法充电,因此其任务已提前结束。着陆器在电池耗尽之前仍加速完成了几项科学任务,相关团队正在评估收集到的数据。该公司表示,“雅典娜”着陆区域有地形崎岖等不利条件,此次任务为未来探索相关区域提供了经验。

美国航天局 7 日发布的消息说,“雅典娜”着陆点距离预定目标位置超过 400 米。虽然着陆情况不及预期,但这是迄今最靠近月球南极点的着陆点。美航天局负责太空技术的副局长克莱顿・特纳表示,尽管此次任务没有实现预定目标,但为美国继续发展“月球商业运载服务计划”提供了参考。

据IT之家此前报道,美国东部时间 2 月 26 日 19 时 16 分许,“雅典娜”着陆器搭乘“猎鹰 9”火箭发射升空。NASA 随后确认该着陆器与火箭分离,前者进入预定轨道,继续飞向月球。大约飞行一周后,这一着陆器在月球南极附近的陨石坑完成着陆。

▲ 着陆器渲染图

该着陆器任务称为 IM-2,由 NASA CLPS 项目提供赞助。NASA 以 6250 万美元(当前约 4.53 亿元人民币)的价格预订了雅典娜号的“车票”。

据 NASA 介绍,“雅典娜”携带包括钻探设备和质谱仪、激光反向反射器阵列等多种美航天局科技设备仪器。执行任务期间,该着陆器将在月球表面测试通信系统,并部署可在月面跳跃的无人机

此外,雅典娜号上还有另一辆“火星车”—— 一个重约 498 克的技术演示机器人,名为 Yaoki,由日本 Dymon 公司制造。

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