IT之家 3 月 11 日消息，据贵州交通投资集团有限公司消息，世界第一高桥“六安高速花江峡谷大桥”于 3 月 7 日完成全部嵌缝板吊装作业，实现全桥桥面贯通。
据介绍，嵌缝板称为钢桁梁节间桥面板，是大桥合龙后重要施工工序。花江峡谷大桥单片嵌缝板长 25.2 米、宽 6.3 米、重 43.8 吨，全桥共 92 片嵌缝板。
IT之家从贵州交投获悉，为保证嵌缝板与钢桁梁之间的拼装精度，大桥采用虚拟预拼装技术，通过对厂内制造杆件的高精度控制和精确的数据测量，完成嵌缝板实测模型建设，对桥位实施节段匹配拼装提供数据支持。
另外，项目团队为保证施工进度，在施工中设计采用双层吊具，可实现一次性完成 2 片嵌缝板吊装。花江峡谷大桥从首片嵌缝板吊装开始，用时 28 天完成所有嵌缝板吊装作业。下一步，项目将继续优化施工计划，紧盯主缆缠丝、桥面附属结构工程施工，力争早日实现通车。
广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。