IT之家 3 月 12 日消息，据雷峰网昨日晚间爆料，蔚来上周对 UR Fellow（售后客户服务）、PT 能源部门、NIO House 运营、售后门店等多部门及终端销售团队进行了不同程度的裁员调整，提供赔偿及调岗等裁员方案。
报道提到，多位知情员工表示此次裁员比例应该在 10% 左右，不同地区会有一定差异。上海地区的 UR Fellow 部门团队总人数为 80 人左右，此次裁员优化掉 7 至 8 人，裁员比例在 10%，而深圳地区的 UR Fellow 团队裁员比例达到 50%，部分被撤裁员工离开后已入职到目前正在建设用户服务的小米汽车。
报道还援引蔚来员工的话称，此次裁员的流程非常迅速，部分接受 n+1 赔偿方案的员工从通知到完成交接，仅过了 20 分钟。
报道认为此次裁员的核心原因或许可以归结为：组织架构冗余、人效比低。
值得一提的是，36 氪汽车在 3 月 10 日晚也曾发文爆料，提到蔚来包括手机业务等多个部门将在近期基于全年经营目标，主动进行组织精简、人员缩减。
今年 2 月，针对网上流传的“某豪华车企裁员 50%”传闻，蔚来汽车官方账号“蔚来小喇叭”在 App 内进行了否认，并称“听说法务部同事已经报警了，发造谣帖的兄弟，悠着点吧”。
IT之家查询蔚来官方披露信息，2024 年全年，蔚来公司共交付新车 221970 辆，同比增长 38.7%。其中，蔚来品牌交付新车 201209 辆，同比增长 25.7%；乐道品牌交付新车 20761 辆。蔚来在 2024 年继续加码换电，提出“换电县县通”战略，目标 2025 年底在 27 省级行政区实现换电县县通。
然而，截至 2024 年三季度，蔚来已经连续 4 个季度亏损超 50 亿元，具体盈利时间依然是个未知数。据“21 汽车”今年 2 月消息，在 2024 年三季度财报会上，李斌给外界的盈利时间是 2026 年，但在最新的内部会议中，他表示，会力争 2025 年 Q4 实现单季度盈利。
蔚来公司 2025 年 2 月交付新车 13192 辆，同比增长 62.2%。其中蔚来品牌 9143 辆，同比增长 12.4%；乐道品牌交付新车 4049 辆。
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