3 月 21 日，在当天举行的特斯拉员工大会上，埃隆・马斯克全面分享了公司在电动车、人工智能、人形机器人、可持续能源等领域的突破性进展。
从 Model Y 蝉联全球销冠到 5 秒生产一台无人驾驶车，从全球最低成本锂电池到人形机器人量产计划，马斯克不仅勾勒出特斯拉的技术蓝图，更强调其终极目标是推动全人类实现“可持续的富足”。以下是本次发言的核心内容整理。
一、终极愿景：用科技实现“可持续的富足”
马斯克表示，特斯拉的使命不仅是发展可持续能源，更是通过技术革新助力人类迈向富足时代。他提出三大支柱：可持续能源生成、存储与交通运输，并强调人工智能与人形机器人将大幅解放生产力，降低生活成本，最终让“富足生活”成为全球常态。
二、Model Y 蝉联全球销冠，特斯拉加速全球化布局
作为全球最畅销的乘用车，Model Y 今年将连续第三年登顶销量榜首。特斯拉已成功打入卡塔尔、立陶宛、智利等新兴市场，并持续扩展销售网络。马斯克指出，Model Y 与 Model 3 凭借统一制造标准，通过了中国 C-IASI、欧盟 E-NCAP、美国 IIHS 等严苛安全认证，是“真正经得住全球考验的高品质车型”。
三、安全再升级！赛博越野旅行车获全五星认证
特斯拉赛博越野旅行车近期在美国 IIHS 碰撞测试中斩获全五星安全评级，并创下“最低乘员受伤概率”与“最低侧翻风险”两项纪录。至此，特斯拉 S3XY 全系车型均在全球主流安全评测中获最高评价，印证了其“安全至上”的造车原则。
四、电动重卡 Semi 颠覆商用车市场，成本仅为传统 1/5
特斯拉首座电动重卡 Semi 工厂即将竣工，未来计划生产上百万辆。目前，沃尔玛、百事可乐等巨头已将其纳入车队。据测算，Semi 每公里运营成本仅 0.5 元，约为柴油重卡的 1/5。百事公司实测显示，司机“开过 Semi 后不愿再开传统卡车”。
五、无人驾驶车效率提升 10 倍，年产将破 1000 万辆
马斯克透露，特斯拉无人驾驶电动车可将家用车使用率从每周 10 小时提升至 100 小时，用户成本却几乎不变。到 2025 年，特斯拉累计产量将突破 1000 万辆，其车队通行效率相当于 5000 万至 1 亿辆传统车辆。为实现这一目标，特斯拉正革新生产线，未来每 5 秒即可生产一台无人驾驶车，其速度“接近消费电子品产线”。
六、锂电池成本全球最低，储能业务增速超 50%
特斯拉已掌控锂电池全产业链，包括锂精炼、阴极材料制造等关键环节。其锂电池每千瓦时成本全球最低，且上海储能超级工厂竣工后，首批 Megapack 储能系统已出口澳大利亚。马斯克预测，2025 年储能业务增速将超 50%。
七、人形机器人量产在即，成本或低于一辆车
特斯拉首台人形机器人已下线，2024 年试产 5000 台，2025 年计划量产 5 万台。马斯克称，特斯拉拥有“人形机器人所有王牌”，包括现实世界 AI 能力、电动车同源技术（电池、电驱系统等），且量产成本仅 2 万-3 万美元。他预言，该机器人将成“人类史上产销量最高产品”，远超第二名 10 倍以上。
八、AI 算力跻身全球前五，Dojo 2 性能再翻 10 倍
特斯拉 Cortex 算力中心已部署超 5 万块 GPU，即将突破 10 万块，跻身全球超级计算中心 TOP5。新一代 Dojo 2 算力将比初代强 10 倍，承担更多自动驾驶训练任务。2024 年，特斯拉 AI 投资达 100 亿美元，用于研发推理计算机、传感器与 Dojo 系统，进一步降低硬件成本。
九、AI 4 硬件仍领先全球，OTA 让车辆“越用越超值”
尽管特斯拉 AI 4 智能驾驶硬件设计于数年前，但其性能与能效仍为行业标杆。马斯克表示，未来虽会推出 AI 5、AI 6 等迭代产品，但 AI 4 已足够满足当前需求。通过持续 OTA 升级，特斯拉车主两年内已获上百项新功能，车辆“不断进化”。
十、自动驾驶安全性超人类 10 倍，事故率低 80%
特斯拉智能辅助驾驶（FSD）在北美已实现“工厂到停车场”全程无人驾驶。数据显示，其平均每 515 万公里发生一起事故，比人类驾驶安全水平高 10 倍，事故率低 80%。ARK 报告指出，特斯拉自动驾驶安全性是普通车辆的 16 倍，其他自动驾驶公司的 74 倍。
从电动车到人形机器人，从 AI 算力到储能系统，马斯克的演讲展现了特斯拉作为“全能科技巨头”的野心。通过整合可持续能源、人工智能与先进制造，特斯拉正加速实现“让世界摆脱化石燃料”的愿景，并重新定义人类未来的生活方式。正如马斯克所言：“生产制造是特斯拉的最大优势，也是难以复制的核心。”
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