IT之家 3 月 30 日消息，在今日举行的中国电动汽车百人会论坛 2025 上，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示，新能源汽车对燃油汽车以替代效应为主，去年国内替代效应约 98%，今年新能源汽车销量有望达到 1700 万辆，国内新能源乘用车市场占有率将接近 58%。
综合判断，在不出现新扰动因素条件下，2025 年我国汽车销量大致增长 3%-4%。此外，王青认为，以旧换新政策仍有较明显的政策效应，政策覆盖约 2500 万辆乘用车，将激发下沉市场和中西部地区市场潜力，预计将拉动汽车报废、置换新增消费超过 200 万辆。
据其判断，今年尚无明显的提前消费效应。2020 年以来市场被抑制需求约 270 万辆，今年仍有 50-100 万辆被抑制需求待释放，但在明年需观察。
IT之家注意到，中国汽车工业协会 1 月报告显示，2024 年，我国新能源汽车产销分别完成 1288.8 万辆和 1286.6 万辆，同比分别增长 34.4% 和 35.5%，连续十年位居世界首位。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的 40.9%，较 2023 年提高 9.3 个百分点。
其中，纯电动汽车销量占新能源汽车比例为 60%，较去年下降 10.4 个百分点；插混汽车销量占新能源汽车比例为 40%，较去年提高 10.4 个百分点。插混汽车的增长迅速，成为带动新能源汽车增长的新动能。
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