IT之家 8 月 28 日消息，宝马中国今日发布新世代 BMW iX3 答网友问第二期，回答了交付、门把手、续航等热门问题。
宝马透露，新世代 BMW iX3 自 2021 年开启研发测试，历时五年上市。全球共计 400 台国产版 BMW iX3 测试车不间断测试，为 11 月车型正式交付做充分准备。约量产前 3 年，新世代 BMW iX3 第一批原型车及后续测试车便开始接受“毕业测试”。仅整车深度道路测试一项，新世代 BMW iX3 就要测试超 200 万公里，相当于跑完 50 圈地球赤道周长的距离。
此外，新世代 BMW iX3 也要经历“两冬两夏”长周期测试。不仅在黑龙江黑河完成国内极寒测试，也在全国最热的新疆吐鲁番火焰山接受极高温试炼。
IT之家注意到，新世代 BMW iX3 采用全新设计的半隐藏式门把手，符合宝马全球统一安全标准及最新国家标准要求，并通过“三重安全冗余设计”，确保在不同情况下都可以解锁车辆：
第一重 — 高压电池供电：在高压系统正常情况下，由高压电池为车门锁系统供电，实现车门正常解锁。
第二重 —12V 蓄电池备用供电：当高压系统无法正常工作时，车门锁将由位于车辆中央区域的 12V 蓄电池供电，保障车门正常解锁。
第三重 — 机械冗余结构：所有车门把手均配备独立机械开启结构。即便在极端情况下，全车电力系统失效，车门开启仍可以从车内或车外通过机械方式激活。
续航方面，宝马方面表示 CLTC 919 公里是新世代 BMW iX 350L 在国家标准测试工况下获得的官方认证续航。实际续航会因车速温度、路况及驾驶习惯等因素有所不同。在宝马内部续航极限测试中，BMW iX3 50L 实测续航突破 1000 公里；在环青海湖真实道路挑战中，面对高海拔落差、大温差及多种复杂路况，车辆依然实现了 800 公里以上的实际续航表现。
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