IT之家 10 月 21 日消息，据第一财经报道，小鹏集团董事长、CEO 何小鹏今日在世界智能网联汽车大会上表示，自动驾驶应该跳过 L3。L3 模式下安全责任转移给系统，但它只是转移了责任，用户体验没有优化，重点是安全性没有变好。
他称未来 L5 会重新被定义，汽车自动驾驶属于被动式自动驾驶；而机器人是需要 24 小时主动执行任务的；过去 L5 是纯从技术维度定义的，没有从安全、场景可控角度去定义。
何小鹏认为，各个国家监管体系想要管控自动驾驶、支撑技术向更高等级演进，一定要安全、可管控。基于这个逻辑判断未来自动驾驶赛道真正有发展机会的是 L2、L4 和重新定义后的 L5，而 L3 本质上只是 L2 的一种增强形态。
据IT之家此前报道，在今年 3 月的一场沟通会上，何小鹏谈及“为何跳过 L3”时表示，L3 是接近 L2 的能力，责任主体还是在司机，L4 就会有一个新的不同的责任主体。他认为，在今天全球科技发展的情况下，L2 和 L4 中间专门加一个 L3，实际上对于硬件、软件、法律、法规都是挑战。
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